【导语：小米汽车正在献技振奋为雄的精彩大戏。前不久，小米汽车首创东谈主雷军在发布会上夸耀，小米行将推出端到端智能驾驶系统，并展望在11月底开启定向邀请内测。这是继小米SU7热卖之后的又一重磅音问，小米汽车刚刚在电动化边界追逐上其他造车新势力的神情，如今又要不时遑急智能驾驶的高地。】

为什么刚刚站稳脚跟的小米汽车急于开启端到端大模子的测试？小米汽车深知“电动化是上半场，智能化是下半场”的紧要性，电动化内卷末场，智能化竞赛开启。

小米汽车欲创造遗址

与理思、蔚来、小鹏等资深造车新势力比较，小米汽车的发展如同坐上火箭一般，从2021年配置，只是用了三年技巧，便从开端的一张图纸、一个模子便演化为了真清澈切的量产车型，小米SU7的研发速率与销量收获也讲明了小米汽车的实力以及雷军顶级营销战略。小米SU7销量的收效，一时之间让好多造车新势力难以置信。前不久，小米汽车公布10月份销量，小米SU7请托量跳跃两万台，展望将在11月提前完成十万台全年请托见解。现在并莫得任何一家造车新势力的发展速率如小米汽车之快，更有道理的是，此前被广博破钞者称之为网红车型的小米SU7并不是好景不常的“水货”，而是历经半年之久还大约领有大齐订单的“抢手货”。小米SU7诚然是高流量高热度转动的爆款车型，却是领有完满产业链生态系统打造的居品，同期雷军的个东谈主魔力也让好多诚恳小米的用户闲适奴隶，顶级的营销加上精确的资本抑制，小米SU7订单火爆也不及为奇了。不外小米SU7也有苦恼，现在的产能仍是接近极限，订单还在不停的攀升，请托成为了最大的问题。