“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的筹备。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本身的进取，更蕴含着其渴慕指挥用户共同奋斗进取的期望。自确立起头，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的意见，其依靠久了的细察成为“东谈主民的车”，指挥用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”问候奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情酬报奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间斡旋发布大家首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面欢叫。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，筹谋每年干涉1500万元激勉期间奋斗者踔厉上升、束缚进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的干系被再次拉近。

上汽通用五菱不废弃奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，世界百行万企的奋斗者代表们倾情酬报奋斗故事。“每个东谈主都有东谈主生的低谷，都有不如意和失意的时分，瑕玷是在这种时分能不行不废弃奋斗，不废弃你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读吹扫数奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展进程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。算作五菱的象征性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得逾越591万用户的认同，创造了特有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经批驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的肥硕进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为臆想经济发展水平的费事办法，由此建立了唯独无二的“宏光征象”。

但随同市集需求转念、汽车虚耗升级的到来，微车安稳淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动调度、积极应酬。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，趋附12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，趋附18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧壅塞小觑。

此外，大中城市市集趋于阔气、竞争惨烈，乡村市集后劲浩繁、新能源汽车下乡行径束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车界限的上风基本盘，依旧梗概实现转换、解围。

在本届问候奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪胪列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指挥大苗山深处的清寒村绝对改造。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神起义竞技体育的不笃定性，凭借寥寂捏之以恒的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份布景各别，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新方法、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在久了变化。对此，上汽通用五菱相似与时俱进变革，链接陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成默示，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步欢叫新能源期间布景下，用户对商用车本钱、效益、舒截止及智能化等方面的需求，五菱红标崇拜开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻细察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还斡旋宁德期间发布大家首个商用车换电战术。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座处理决策，将初度欺诈于物流车场景，和五菱一王人，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从压根上处理商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。

此外值得柔和的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱初始了初度大范围全所在的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是着实让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范围1500万元/年，将以赠车相貌落幕，大范围全所在助力奋斗者转换创业。(中国经济网记者 郭跃)