关于电动车续航并非越长越好、越过700km就不值得买的不雅点，有一定的道理，以下是一些相沿的事理：

1. **资自己分**：

- **购车费本加多**：电动车念念要罢了长续航，频频需要搭载更大容量的电板组，而电板资本在新动力汽车总资本中占相比高，可能达到40%-60%。因此，续航里程每加多100km，购车费本会显赫加多。关于销耗者来说，破耗更多的钱去购买续航里程过长的电动车，可能并不合算，尤其是当加多的续航里程在日常使用中并频频时被充分诈欺时。

- **使用及贯注资本飞腾**：大容量电板组会使车辆的电路系统愈加复杂，在后续的使用流程中，可能会靠近更高的维修风险和贯注资本。举例，要是电板组出现故障，更换或维修的用度会相比不菲。

2. **车辆性能影响**：

- **操控性着落**：更大容量的电板会加多车辆的分量，使车辆的合座分量飞腾。过重的车身会影响车辆的操控性能，举例转向天真性、刹车距离、加快性能等齐会受到一定进度的影响。比如，蓝本500km续航里程的电动车零百加快可能只需4秒，而续航里程普及到700km后，由于电板增重，零百加快时刻可能会延迟到6秒致使更久。

- **能耗加多**：车辆分量加多后，在行驶流程中需要克服更大的阻力，这会导致电动车的百公里耗电量加多。即使车辆的续航里程变长了，但骨子的动力诈欺成果可能反而裁减了，需要更频繁地充电。

3. **充电时刻问题**：

- **现存充电工夫的截至**：尽管频年回电动车的充电工夫不休跳跃，但当今仍然无法与燃油车的加油速率相失色。即使是使用快充工夫，将一辆续航里程较长、电板容量较大的电动车充满电也需要较长的时刻。要是际遇急事需要尽快用车，永劫刻的充电恭候会带来未便。

- **对电板寿命的影响**：频繁地将电板充至较高的电量或永劫刻保握高电量情状，可能会对电板的寿命产生一定的影响。而续航里程过长的电动车，车主可能会因为纪念电量不及而频频将电板充满，这在一定进度上会加快电板的老化，裁减电板的使用寿命。

4. **市集需求与实用性不符**：

- **无数用户的日常出行需求可温和**：关于大无数销耗者来说，日常的通勤距离相对较短，一般在城市群众驶。当今续航里程在500-600km的电动车一经大致温和大部分东说念主的日常出行需求，即使在冬季续航里程有所衰减的情况下，也基本大致保证平淡的使用。

- **资料出行场景有限**：关于资料出行的需求，天然续航里程长的电动车表面上更有上风，但骨子上资料旅行的频率相对较低。并且在资料旅行时，高速公路上的充电桩布局还不够完善，充电仍然是一个问题。此外，要是是频频资料出行的用户，燃油车可能是更合适的接受，因为加油愈加便捷快捷。

不外，也有一些不雅点觉得电动车续航里程长有一定的克己，比如不错减少充电次数、更得当资料旅行等。但总体而言，在现时的工夫和市集条目下，电动车续航里程并非越长越好，越过700km的续航里程关于大无数销耗者来说可能并作假用。天然，跟着电板工夫的不休跳跃和充电形态的不休完善，改日关于电动车续航里程的需乞降见地可能会有所蜕变。

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