本文转自：东说念主民日报外洋版
中拉汽车产业配合继续加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东说念主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为全部新的亮丽沸腾线。跟着拉好意思国度亏空者对中国品牌的招供度继续莳植，越来越多东说念主将中国车看成我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链配合也在握续深化。繁密中国车企到拉好意思国度投资设厂、杀青上风互补，中拉在新能源汽车范畴的配合也继续走深，夸耀出庞大后劲和开阔出路。
“我的下一辆车也曾中国产”
前不久，法新社在报说念中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车也曾中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。岂论是车子的价钱也曾交货速率，此次亏空体验王人让佩雷斯很是沸腾，也让他决定下一次购车还要遴荐“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东说念主柔和的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的蹙迫有盘算推算地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据夸耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“搪塞学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际干系权衡院拉好意思权衡所推行长处孙岩峰在收受本报记者采访时辰析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量有增无已；二是出口的拉好意思国度继续增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“绝顶值得柔和的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶快的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场获取时时认同。”中国宏不雅经济权衡院对外经济权衡所权衡员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为全部亮丽的“绿色”沸腾线：在智利王人门圣地亚哥，频频可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭来去；在哥伦比亚王人门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可握续发展作出蹙迫孝顺……除了巨匠交通以外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同亏空群体提供种种化继续有盘算推算。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车何故赢得越来越多拉好意思司机的爱好？
领稀奇百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半时期对一辆比亚迪唐进行性能测试的进程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无谓置疑。看了视频，巴西各人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因果然测试数据校服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受宽饶的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗意，中国品牌汽车销量快速增长，缺点在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机考虑。司机们普遍暗意，中国品牌汽车的价钱能够不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁密智能化期间，支柱语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具泄气度与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料莳植、成就升级以及售后服务日趋完善等多方面成分让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与招供。
法新社引述一家汽车商榷公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、期间和想象方面的重要非常，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗意，在拉好意思，中国汽车往往比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够给与更清洁的发动机期间。“咱们所有这个词国度王人必须尽快给与电动化出行，中国原理念念的配结伴伴，不仅具备出产智商，还提供具有竞争力的价钱。”
“连年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，期间立异上风是一个缺点成分，尤其是中国能源电板期间、智能网联期间等范畴有许多立异性效果，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受宽饶。此外，中国汽车全产业链抽象竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，永恒以来，中国与拉好意思国度在繁密范畴领有细密的配合基础，中国企业对拉好意思商场的特色和需求较为老成，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思亏空者提供相宜需求的家具和服务。
巴西电动汽车协会呈报夸耀，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车关联庄重东说念主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了永劫间的深刻调研，并为适合当地商场作念了多数升级和改良责任，这么的用功得到了当地亏空者的笃定与招供。
中拉新能源汽车配合后劲大
连年来，中拉汽车产业配合继续加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开延期间考虑，助力当地培养东说念主才，创造做事契机和经济效益，鼓励当地绿色产业发展与期间非常。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打法，通知将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个做事岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车通知，经营在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、想法盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的配合迟缓深刻。这些配合王人相宜拉好意思国度加速鼓励能源转型、杀青可握续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源配合已发展为中拉配合的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话权衡中心亚洲和拉丁好意思洲姿色主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础门径开荒和石油开采姿色逐步转向可再生能源开发和电动汽车工场开荒，变得愈加绿色环保。
“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的配合后劲庞大，两边不错在营业、投资、立异等范畴挖掘更多配合可能。此外，在生物资燃料等新能源的开发运用方面，中拉不错推崇各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业配合的新时局、新趋势也折射出两边将来加强绿色配合的开阔出路。今后，除新能源汽车范畴以外，中拉在光伏发电、碳拿获期间、绿色基建、节能减排等范畴王人不错络续探索更多互利共赢的配合机遇。