10月30日车史回顾 ，在2024汽车技能与装备发展论坛上，中国汽车工程讨论院股份有限公司（以下简称：中国汽研）与东盟MIROS（马来西亚说念路安全讨论所）共同告示，发达成立“商用车测评外洋连合讨论中心”。这一举措象征着两边在商用车智能化测评限制的深度合营，为股东商用车技能高出和外洋雷同提供蹙迫平台。

在寰球经济发展大阵势下，商用车行动物流运载、工程开采等蹙迫限制的要害器具，演出着不成或缺的脚色。2023年，商用车市集终端了企稳回升。全年商用车产销区别完成403.7万辆和403.1万辆，同比区别增长26.8％和22.1％。这一数据标明，商用车市集呈现出渊博的增长态势。其中商用车出口量达到77万辆，同比增长32.2％。出口市集的刚劲施展不仅为商用车企业带来了新的增长点，也晋升了中国商用车在外洋市集上的竞争力。

发布规程征求认识稿，建树商用车技能新标杆

面临商用车智能化技能快速发展的新趋势，怎样确保技能的安全性、可靠性及高效期骗，已成为寰球商用车行业亟待管制的共性课题。为此，中国汽研于2024年7月当先发布了中国首个《IVISTA中国商用车智能专项测评》体系框架，并连合行业协会、高校、讨论院所及企业等20余家单元成立汽车指数技能专委会商用车群众组，蚁集行业贤慧和力量，共同开展中国商用车专项测评讨论，共同探索商用车未来发展。

本次论坛开幕大会上，中国汽研发达发布了《IVISTA中国商用车智能专项测评规程》征求认识稿。这不仅构建了商用车测评技能的雷同平台，更以高模范出手技能窜改，引发商用车行业新质坐蓐力，共同股东中国商用车产业的高质料发展。值得一提的是，本年4月于德国慕尼黑举行的NCAP24寰宇大会上，EuroNCAP发布了寰球首个重型商用车（HGV）安全评级运筹帷幄。这次IVISTA商用车专项测评征求认识稿的发布也将与EuroNCAP酿成联动，打造具有中国特质的居品谱系，不仅深切外洋商用车安全评价体系，更将促进商用车居品技能的迭代升级，助力商用车行业向智能化转型，为寰球商用车产业的华贵孝敬中国决议。

股东寰球商用车发展，开启外洋合营讨论新篇章

在论坛的“商用车测评外洋连合讨论中心签约典礼”智商，交通运载部公路科学讨论院党委秘书、副院长朱培亭，中国汽车保修设备行业协会会长王水平，中国汽研党委秘书、董事长周玉林，马来西亚说念路安全讨论所（MIROS）商用车负责东说念主穆哈穆德·苏可瑞共同为外洋连合讨论中心揭牌。

商用车测评外洋连合讨论中心的成立，将进一步加强中国与东友邦家在商用车测评限制的合营与雷同，为商用车行业的寰球化发展搭建桥梁，共同晋升商用车的技能水绝交市集竞争力，股东商用车行业的转型升级和高质料发展。该中心还将依托中国汽研与东盟MIROS的资源与专科上风，股东寰球联系机构合营，共同专注于商用车测评技能、高模范体系及前瞻性规程的精研与制定，出手所有行业向更高端、更安全、更智能、更绿色的未来迈进，为寰球商用车产业的发展与可抓续华贵提供贤慧引擎与策略复旧。

未来，中国汽研将抓续强化与外洋巨擘测评机构的深度合营，共促技能高出，为寰球商用车产业的华贵发展注入中国动能车史回顾 ，展现中国在寰球汽车产业窜改中的中枢引颈力。