本合计八代之后“再无”凯好意思瑞，但没思到优惠下来之后，第九代凯好意思瑞也曾在销量上得回了可以的成绩，何况从最近几个月的情况来看，第九代凯好意思瑞一直处于抓续高潮的趋势，十月份一共委用了18647台新车，挤进了中型轿车销量排名榜前五（第5名）。那么从价钱上来看，当今第九代凯好意思瑞优惠之后的价钱是14.68万元起，即等于搭载双擎混动的最低配车型，它的价钱也唯一15.48万元。是以说到这里，底下咱们就针对第九代丰田凯好意思瑞，望望它的居品阐扬到底若何。

领先是能源，折柳于第八代凯好意思瑞的是，新车取消了关切度并不高的2.5L汽油版，新增了各方面阐扬平衡2.0L双擎电混版块。与此同期，咱们借来的这台第九代丰田凯好意思瑞，亦然搭载2.0L双擎电混系统的建立。从参数上看，这套2.0L双擎能源的发动机马力为152匹，电机的最大输出功率为83kW（113匹），同期在0-100km/h加快测试中，这套能源使得该车大概跑出8.8秒的成绩，与搭载1.5T（192匹）地球梦发动机的本田雅阁大差不差。

另外皮试驾进程当中，第九代凯好意思瑞要比上一代好开许多，收货于TNGA-K架构的上风，使得第九代凯好意思瑞的车身刚性更高，是以在通过一些大曲率的弯谈，或者是进军变谈时，车身的褂讪性更好，大概给以驾驶者更高的驾驶信心。除此以外，第九代凯好意思瑞还加入了雷克萨斯ES同款的避振器，它的加入也进一步的提高了第九代凯好意思瑞在底盘悬架方面的滤振成果。不外需要瞩观念是，要是你为了颜值而去采纳它的这套19英寸轮圈，那么这台车的胎噪相对会显明一些。

而在燃油经济性方面，第九代凯好意思瑞的百公里抽象油耗可以终结在4.2L独揽（针对2.0L双擎），即等于在畸形激进的情况下开这台车，又或者是在极冷天气和炙热天气，它的百公里抽象油耗也不会逾越6L，是以整套能源系统的褂讪性还怀念常可靠的。

其次在能源以外的静态部分，第九代凯好意思瑞的外不雅显明给与了更为从简前卫的规划说话，对比第八代车型会显得更年青前卫一些。不外从审好意思角度来看的话，第九代凯好意思瑞的举止版谈不上顺眼，可是关于畅通版和畅通PLUS版块的第九代凯好意思瑞来说，收货于畅通套件的加抓，以及大尺寸的蜂窝状进气格栅的加入，如实大概营造出几分前卫畅通氛围。何况从实拍图中可以看到，第九代凯好意思瑞的悬架高度相对较低，绝顶是关于这台畅通PLUS版，更能营造出畅通轿跑的低趴姿态。

内饰方面的话，第九代凯好意思瑞相同是作念了“减法”，扫数这个词座舱里面的线条愈加纯粹，合作上悬浮式的中控屏，也大概营造出几分新能源车的从简前卫。另外值得一提的是，第九代凯好意思瑞的中配及以上车型标配了骁龙8155P芯片，同期再加上新车型的车机得到了华为系统的优化，是以扫数这个词车机里面的功能性和操作起来的畅通度有显明的提高，从而为用户提供一个更好的用车体验。可是在舒心肠建立上，第九代凯好意思瑞如故主要业绩于前排，举例唯一2.5L双擎版块才标配的前排座椅透风加热，以及顶配车型才标配的标的盘加热等等。

裁剪归来

要而论之，第九代丰田凯好意思瑞之是以卖得好，如实离不开相对实惠的价钱。何况从当今的阛阓行情来看，大批东谈主买车会研究用车本钱相对更低的PHEV车型，或者是燃油经济性高的车型。不外比拟之下，第九代凯好意思瑞双擎电混系统用起来会更浮浅一些，因为用户无需缅思电板亏电，也无需既要给电板充电，还要给车辆加油。再加上丰田的这套双擎电混系统有着够长的历史积淀和技能迭代，以及褂讪的油耗，也如实引诱了不少老用户的深爱。