“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的磋议。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗朝上的生机。自缔造开始，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的方针，其依靠深切的瞻念察成为“东说念主民的车”，指导用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情讲明奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时期聚拢发布寰球首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面自尊。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，狡计每年插足1500万元激发时期奋斗者踔厉立志、不停朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的关连被再次拉近。

上汽通用五菱不澌灭奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，宇宙百行万企的奋斗者代表们倾情讲明奋斗故事。“每个东说念主皆有东说念主生的低谷，皆有不如意和失意的时辰，重要是在这种时辰能弗成不澌灭奋斗，不澌灭你的东说念主生场地。”演员王劲松饱读舞统统奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。算作五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得稀奇591万用户的招供，创造了独有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的魁伟程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为臆测经济发展水平的迫切狡计，由此竖立了惟一无二的“宏光表象”。

但奉陪市集需求震动、汽车耗尽升级的到来，微车冉冉淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动转变、积极应付。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，贯串12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，贯串18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧掩盖小觑。

此外，大中城市市集趋于弥漫、竞争惨烈，乡村市集后劲精深、新能源汽车下乡活动不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧八成实现鼎新、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪胪列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指导大苗山深处的周折村透澈变嫌。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神造反竞技体育的概略情趣，凭借零丁铁杵磨针的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何祥瑞，尽管身份配景各别，却皆凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新式样、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗场地也在深切变化。对此，上汽通用五菱相似与时俱进变革，不时陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的时期。”

具体来看，为进一步自尊新能源时期配景下，用户对商用车费本、效益、舒放弃及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的场地，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还聚拢宁德时期发布寰球首个商用车换电策略。宁德时期乘商兼容的巧克力换电全体处置决议，将初次利用于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根蒂上处置商用车快速补能的刚性需求，大幅普及车辆的出勤率、运营收尾及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。

此外值得关怀的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运行了初次大界限全场地的“助力奋斗者活动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是真确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总界限1500万元/年，将以赠车体式杀青，大界限全场地助力奋斗者鼎新创业。(中国经济网记者 郭跃)