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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展矜重举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同探讨新时期、新汽车的糟塌与更正。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢撮要：

——在尖锐化的阛阓竞争中，关节在于潜入贯通并餍足客户需求，惩处他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大擢升惩处客户痛点的反馈速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的时刻积攒和完善的工作收罗，北汽新动力有信心扫尾极狐品牌三年内销量超60万辆的打算。

以下为访谈实录：

主握东说念主：接待和顺2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们终点欢笑邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主握东说念主，谢谢寰球。

主握东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱也曾“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，王人不念念给敌手出牌的契机。怎么看当今中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国通盘社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主握东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的流程，因为当今即是进入到汽车行业的玩家比昔时增多了终点多。另外一个即是在从燃油车到新动力的流程当中，独特是从传统的车到智能汽车的流程当中，时刻的升级、迭代，包括用户的选定供给极大丰富之后，磋议这几个身分，详情是会很卷的。

淌若说要在这个阛阓上胜出，可能即是每一步王人得作念对，最关节的即是得切实了解客户的需求，或者餍足客户的需求，惩处客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚握下来，况兼或者胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主握东说念主：今天发布会上提议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？怎么作念到？

刘不雅桥：详情是有信心的，但其实最中枢的复旧点，即是居品。因为寰球可以看到，其实这两年，居品马上的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，可是当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。独特是本年和旧年发了好几个新址品，当今王人在上量。

明、后年咱们还会有无数的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们王人会有划分，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个复旧点。

另外即是北汽新动力的时刻底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的积攒，咱们当今也把好多新动力时刻，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就或者让消耗者马上的体验到最新的这些智能化的、电动化的时刻，再配套着咱们通盘的包括渠说念、工作收罗的完善，在这几个方面王人具备的情况下，60万即是水到渠成的一个摈弃。

主握东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在流程当中参预了无数的元气心灵、物力、财力才会有这样的摈弃，咱们亦然在压力下前行。照实就像您刚才说的，本年咱们是获取了相比可以的一个获利，独特是在纯电限制，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体怎么作念到的，要从几个方面来说：

最初，即是居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的心事以外，咱们如故坚握场景化造车的理念。什么事理呢？即是在居品界说的期间，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是王人市中产精英的第三移动空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东说念主，而他们是相比简约个情面绪价值的，是以在居品想象上，咱们提供了终点满的个情面绪价值，同期又能餍足全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也相比马上的得到了用户的认同。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景独特好，可是卖的贵，用户如故不认同的。咱们当今即是坚握作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比颠簸的。照实咱们就统统的越级，以致有一些是越两级。相同的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相同价钱，要比别的居品作念的愈加出色。相同的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会忠诚的来拥抱咱们的品牌。我合计这是或者上量的最大前提。

第二个即是有了好的居品，要马上的把居品价值传递给客户。

当今的营销，我合计好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导消耗者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠说念见知到消耗者，让他默契到，对他来说是一个独特好的选定。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比永恒的进行互助。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们独特简约老客户的转先容责任。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是适意给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现独特好，就给身边的亲戚一又友鼎力的推选。

再一个即是咱们也在鼎力的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的真确的价值传递到客户那处，包括线下的。另外即是咱们在马上的擢升咱们渠说念和工作的收罗，比如说本年事首的期间，咱们的销售渠说念是相比少的，只消200家傍边，况兼心事的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们心事了不到100个城市。渠说念是消耗者体验和购买的最基本的一个表情，是以这一块，咱们亦然马上的在擢升咱们的渠说念的心事度。目下也曾跳跃300家，到年底预测会跳跃350家。在主要的城市，会扫尾全面的心事，这样消耗者能力通俗的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的通盘的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和工作的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒纵脱，这样才会对咱们的居品或者有一个更好的体验。包括工作这块，包括充电、维修王人是很谨慎的。像维修，咱们的维修站亦然，本年也曾扫尾了主要城市要点城市的全面心事。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行互助。即是真确扫尾极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行寰宇。

另外即是咱们也作念了好多的里面的调度，里面的调度可能看起来跟消耗者联系不大，可是我合计咱们这几个月马上上量跟咱们里面调度也有很大的联系。即是咱们更马上的来吩咐客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是设置了自主乘用车管束委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议效果、资源王人得到终点充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调度，咱们对于客户的需求了解的更透了，况兼餍足客户需求的反馈速率也大大提高了。惩处客户痛点的反馈速率亦然效果有了很大的提高。

空洞这些身分，从这几个月的销量情况看，照实我合计咱们是作念对了。

主握东说念主：大型国有企业更正知易行难。在调度的流程当中，如何糟塌枷锁？

刘不雅桥：这个我合计如故从上到下吧，一个是有高度的深爱进程，这是最初的，得挑升愿，即是实足深爱。实足深爱之后，国有企业亦然可以作念到终点高效的，这个其扫尾在阛阓也在证实这小数。

主握东说念主：如何吩咐2025年可能出现的阛阓及消耗战略变化？

刘不雅桥：其实我合计战略退坡、调度等不会成为新动力汽车阛阓的一个终点大的影响身分。咱们看到前些年，独特是三年前，那期间更多的如故战略导向，好多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

当今几个方面吧，一个是通盘消耗不雅念，通盘对新动力车的默契，对智能车的默契，给与进程跟之前也曾统统不一样了。当今好多的消耗者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种消耗理念也曾黑白常深入东说念主心了。

为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车昔时的一些痛点，当今缓缓的王人惩处了。最初是对于价钱的问题，昔时电板贵，购买的资本就高，可是当今电板的资本也不才降。当今好多电动车，价钱也曾作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着时刻以及资本的裁减，它就能马上的扩大阛阓的占领。

另外一个即是咱们不成光看购买的资本，还得看全生命周期的使用资本，这个是电车比油车有终点大的上风的。比如说像我家离上班的场合就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也王人去公司，一个月2700公里。

主握东说念主：真实要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确扫尾在就这样卷。淌若算上油费和电费的差价，我没本体算，我合计一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以致更多。

全生命周期，你念念，这个使用资本是极大的节俭。况兼维修资本亦然很低的，当今通盘新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的爱护的周期大大蔓延了。它的质料很踏实，容易坏的那些部件当今不坏了，这个即是对于消耗者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今王人缓缓的惩处掉了，况兼带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。不管后头的战略怎么变，通盘新动力的大势已成。

主握东说念主：您怎么看待流量跟销量的联系？极狐本年以来越来越会讲故事。异日在品牌的设置方面还有哪些规划？

刘不雅桥：您这个问题提的独特好，即是怎么看流量呀，包括刚才您起首的期间也说到，即是广州车展品牌可能越来越多简约居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，详情王人是必需的，你有流量了，就证实有客户和顺，才有可能扫尾交易的逻辑，能力扫尾交易的样貌。

可是这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说昔时一些车展，可能终点的喧嚣，终点的吵杂，包括全社会可能王人在看。

要真确的有流量，我合计如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其扫尾在的社和会盘信息终点透明的，只消真刚巧的居品，有真确的价值，让客户意识到，惬意认同，能力有真确的流量。

是以，您说的独特对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值真确的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就终点的显着。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时期的电板，500公里的续航。像这些要素王人具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花相同的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些实在的价值告诉到消耗者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。消耗者知说念有这样好的选定，对他来说，亦然节俭了购车的资本，提高了用车的体验。

主握东说念主：在这样的浓烈竞争中，胜出的关节是要为消耗者提供真确的价值。

刘不雅桥：对。

主握东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢寰球的和顺，相遇。

刘不雅桥：相遇。