网汽车讯 红旗HS3 PHEV是基于红旗HS3燃油版打造的一款新车，在10月份刚刚上市，其委果2024下半年这么一个时代点发布这么一款车型，并不是一件很稀有或者很突出的产物，不外红旗对此依旧照旧很严慎的车迷聚会如何组织，全系仅一款建树，15.98万元的官方指导价，刚刚上市就自砍一刀，2000元下订单就可以推广成20000元的购车款径直减免，得手价13.98万元。

那这款车的产物力配上这么的价钱，能不成换来足够的引诱力呢，我主要思从两个方面来聊，一个是这款车的功能、建树怎么样，另一个是它行动PHEV车型，它的这套混动系统达到了什么水平，用起来怎么样，终末再谈一谈现时13.98万元的价钱，买它值不值。

最初这款车行动一台新增车型，总共这个词造型和野心跟HS3基本一致，满满的红旗品牌格调，千里着、慎重、冷静、寂静，像是一个劳动不惊的老干部。我这里说的像“老干部”不是贬义，也不是说它不颜面，仅仅以为它自带一种庄重的心理，尤其配上这个玄色车漆，这种嗅觉就更赫然了。另外它的总共这个词造型亦然立体廉明，紧凑级SUV的躯壳在这种野心的映衬下也显得看着比实质更大一些。

然后即是红旗的标志性元素在这辆车上抒发的特别丰富。直瀑式进气格栅、车头和翼子板上的红旗符号在这台车上王人有体现，尤其是那谈记号红旗的红线，在车头中网，在连终局灯，在场所盘，在中央扶手，在门板氛围灯，以致在空调出风口上王人能见到，品牌的基因和挂念点遍布全车。

在建树上，它只提供了一款车型，这对有弃取繁重症的东谈主来说特别友好。比较有亮点的是它配备了19英寸的轮圈，配备了熏黑车顶，只不外实拍的即是玄色车漆是以看不出来；后尾门上天然依旧莫得开门按键，不外配备了“一脚踢”的感应尾门；车里面分领有两块40W和15W的手机无线快充；前排座椅也王人援救透风加热功能，而且很棒的少许是它大略同期开启透风和加热。另外一个小细节，这个车的储物空间上，比如手套箱、眼镜盒这种地方，里面王人有一层植绒内衬，这点很可以。基本来说，HS3 PHEV是很求实的一台车，它的亮点建树也不玩虚的，王人是能用到而且比较好用的。

接下来是这台车最首要的部分——PHEV混动系统。它的能源模块选择了一台124KW的1.5T发动机献媚140KW的启动电机，选择了插电式搀杂能源车型上很常见双电机串并联P1+P3的架构布局，搭载一块18.4kWh磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航115KM，而况还援救3.3kW的外放电动能。

电板和电动机的增多，关于HS3 PHEV的驾驶感受栽培是很赫然的，一下让这个“老干部”回到了30岁，这恰是敢闯敢干的年事。只好电板电量足够，中低速下即是一台纯电车，加快踏板踩下去，它就很积极的献媚你加快。仅仅红旗的调校政策照旧相对保守的，它很适合传统车企入局新能源的那种着重和严慎，不会把这台车作念得很割裂，电动机带来的加快体验更多的是体当今反当令代更短、能源重复更绵密，让你开着如臂使指，而不是那种热血的、强烈的嗅觉。

而这么作念的另一个公正即是，即便馈电情况下，它依旧能有很可以的能源体验。115KM的纯电续航里程足够你在日常通勤中使用，假如你还有家充，那几乎即是绝配，便利度和使用经济性王人会有质的飞跃。但即便你莫得家庭充电桩，也不常去充电，在馈电情况下，它的能源反馈亦然足够让你以为它与往常的燃油车型拉开了很大一段的差距。况且124KW的发动机，仍是算是给这台紧凑级的SUV野心了足够的能源冗余，你思要开的爽少许，没问题，它可以的，以致还有饱和的力气给电板充点电。

是以这也确乎是一个很良性的正向轮回，有电的时代它可以充任一个纯电的通勤器具，需要能源时代也会阐扬全力，馈电的时代发动机自己的能源也足够使用，你需要急加快的那一刻它也会不遗余力，无为巡航的时代发动机再给电板充上电，造成了竣工闭环。

他的手柔软中透着力量，被他触碰时，我浑身一颤，从未有过的感觉瞬间传遍全身，同时，胸膛里那颗心似乎要跳出来一样。

按老理儿说，年纪大了再生孩子可能会让人说闲话，可看张纪中那么开心，大多数人心里也就不那么计较了，更多的是同情和祝愿。归根结底，这是人家自己的家事。只要他们能好好照顾家庭，那也就足够了。

天然它也有一些不及，就比如发动机介入的时代的嗅觉照旧挺赫然的，馈电情况发动机在高负荷下的转动和杂音亦然会让驾驶员有所感知的，不外这种情况一个是出当今万古期中高速率下的急加快，另一个出当今馈电情况下的急加快，假如你即是一个往常用户，可能一年也碰不到两次，是以你可以说这是它的不及，天然换一个角度，基本上总共的PHEV车型不王人是这么嘛。

终末这台车的底盘部分亦然值得说一下的。硬件和布局是很常见的前麦弗逊+后多连杆的孤立吊挂，调校的很可以，就很适合这个价位车型的定位，一个是好开，另一个是闲散，进攻变谈、过弯的时代能撑得住车身，莫得赫然的侧倾；走一些坑坑洼洼的路面也能很自信的径直压往常，减震器会很积极的领受掉这些转动，也莫得饱和的弹跳。

说真话，在试驾感受这台HS3 PHEV之前，我蓝本对它是莫得什么感知和期待的，以致还带着固有印象的“批判性”角度，思挑一挑它的罪责的，关联词整段体验下来，它的总共这个词产物点我发现尽然出乎我料思的还挺可以，谁能思到老干部的保温杯里装的是通痛饮料！让我嗅觉到有一种小小的惊喜。

它天然也有不及，但所谓的“罪责”王人是些小问题，比如后尾门上莫得开门按键、车机系统太过朴素也不够灵通，不外这些就像是脸上的芳华痘，王人是很容易通事后期更新产物措置的。而像这套混动系统的能源匹配、日常使用的便利度、经济性、乘坐闲散性等等，这种真确决定一款产物利害的部分，它照旧作念出了我方的收获。

终末再聊聊这款车的价钱，要是说15.98万元的价钱关于一台紧凑级的SUV照旧太高了，那在享受完20000元的购车款减免后，价钱径直来到了13.98万元车迷聚会如何组织，再和我方的1.5T燃油版伯仲车型比较，价钱差距就消弱了好多，而且它在不少建树部分还有栽培，至极于用之前买燃油版车型差未几的价钱，却白送一个PHEV插混系统，驾驶感受、经济性王人有了质的飞跃，这么来看，那它确乎还挺香的。