易车讯 10月23日，生机汽车行业始创的全新一代双系统智能驾驶时刻架构端到端+VLM认真全量推送，记号着生机汽车智能驾驶认真投入AI大模子时间，委果兑现像东谈主雷同想考，像老司机雷同驾驶。

智能驾驶方面，基于生机汽车对安全的青睐，不休对双系统架构进行打磨考证，历经千东谈主到万东谈主的多轮测试，生机汽车智能驾驶考试里程现已朝上25亿公里，其中NOA的里程占比仍是增长到80%。30万以上车型AD Max订单占比朝上70%，其中L9的AD Max订单占比朝上80%。考试算力达到39亿Eflops。此外，收获于生机汽车优质的考试数据和较高算力以及寰球模子在云霄的提前部署，可兑现一周两个版块的高效迭代；

这次全量版块基于最新的V4.8.6模子，加多城市集景数据配比，提高了超车场景意会智商、导航信息意会智商、顽固物检测精度、罢手线检测智商，委果兑现像东谈主雷同想考，像老司机雷同驾驶。

4版块智能空间新增任务民众2.0，全面接入生机同学和Mind GPT智商，导航舆图升级到高通AutoSDk 750版块，智能电动新增生机4C/2C/优选站超充论说和充电站功率区间筛选器。

当天，生机汽车行业始创的全新一代双系统智能驾驶管束决议端到端+VLM(视觉言语模子)，随OTA6.4版块车机系统向生机L系列AD Max用户和生机MEGA用户进行全量推送，记号着生机汽车智能驾驶认真投入AI大模子时间。本次OTA更新要点围绕智能驾驶智商升级，智能空间和智能电动也同步更新。

端到端模子拟东谈主化进度再上新台阶

生机汽车端到端+VLM是集成了委果意旨上的One-Model结构端到端模子+民众首创的VLM视觉言语模子，且当先将视觉言语模子VLM部署到车端芯片上的双系统决议，从立异时刻阶段到现实落地，智能化、拟东谈主化、郑重性进度不竭稳步提高。

本次OTA6.4全量版块在端到端方面，新增路边起步、U形掉头、环岛通行功能，增强了拥挤路况下的变谈、绕行、逃避；复杂路口的精确选谈；车辆或行东谈主切入横穿场景下的识别反应等智商。委果兑现城区场景无断点、复杂环岛可通行、U型掉头平日过，拥挤博弈更自信、原地P挡能开启，为用户提供愈加便利畅快的智能驾驶体验。

当处于路边起步场景时，端到端模子会径直输出轨迹，使用更强的可行驶区域计算，不再强依赖车谈干系。即使车辆不在车谈中，也不错启发式搜索出一条从路边驶入主路的道路，兑现P挡景况下双击拨杆径直起步，无需在车谈内运行。收获于端到端重大的感知智商，不错更准确识别和研究周围顽固物的行驶轨迹，从而保证路边起步的安全性，起步历程中环视周围判断危机，自主礼让、逃避等。

端到端模子基于东谈主类司机数据考试，具备更强的复杂谈路结构的意会智商。举例在不同的U型掉头场景中，都能输出合理轨迹，不再强依赖于导航信息息兵路拓扑以及东谈主工界说的法规去聘请相宜的道路。更强的侧向感知智商兑现“看得远、看得准”，在掉头历程中，不错更准确识别和研究对向直行车辆的行驶轨迹并作念出逃避看成，在环岛通行中不错更准确识别和研究旁侧切入车辆的行驶轨迹并进行合理博弈，收支环岛决策更强劲，出口聘请更精确。

此外，端到端还通过学习各式驾驶场景下的大宗老司机数据，依赖纯模子式的算法，兑现更拟东谈主的加塞和蠕行博弈看成，在际遇前车减慢的情况下会径直绕行蠕行通过；在复杂路口的无保护左转场景，精确把捏车流空档，主动聘请车流量更小的车谈；由于端到端从感知到限定的时延更低，在际遇车辆或行东谈主切入及横穿场景时，具备快速反应、实时减慢的智商，兼顾安全和通行效力。

VLM视觉言语模子兑现顺从交规

截止现在，生机汽车在端侧部署的VLM视觉言语模子已领有22亿参数目，对物理寰球的复杂交通环境具有更拟东谈主的意会智商，即使濒临初度履历的未知场景也能自由搪塞。跟着OTA6.4版块的认真推送，VLM视觉言语模子也迎来了曲折更新，通过对大宗东谈主类老司机的驾驶数据、至极车谈场景的驾驶举止、驾驶历程中的繁难场景进行学习，从而取得顺从交规、识别谈路上的中语信息并深化意会中语语义、识别潮汐车谈和通业绩态的智商，扶持端到端完成完好意思驾驶轮回。

举例在限时公交车谈，可平日意会上方路牌限行信息翰墨和公交车谈黄线识别，并对应作念出施行限定；可识别潮汐车谈和可变车谈，以及可通行和禁行的景况象征，并正确聘请车谈通行；在丁字路口场景会主动接管防患性减慢，幸免以往在丁字路口场景，入弯偏快带来的不安全感；可识别减慢带、坑洼路面、夜晚无灯、学校路段、施工厂景、主辅路收支等场景并提前减慢，同期通过语音/EID/UI交互等进行告警；在主辅路/高架场景下，可识别并意会自车场合位置为主路/辅路、高架上/下，转变导航偏移，保险道路聘请准确性。

不仅如斯，OTA6.4版块还优化了高速NOA功能，在高速&城市快速路场景，针对前线慢车，具备更早识别、强劲发起超车看成，更高效更安全。

双系统交互体验全新升级

除了双系统在智能驾驶功能方面的重磅升级，用户交互体验方面也迎来了全新体验。OTA6.4全量版块推送后，生机汽车端到端+VLM智能驾驶双系统在车机交互页面展示愈加明晰全面，系统的“所见所想”实时交互，让智驾全程可意会更释怀。

系统1“快想考”的端到端模子翰墨弹窗比拟无图NOA版块愈加丰富愈加易懂，实时交互按导航、交规、效力、博弈、隆重指示等连络的施行逻辑和看成。系统2“慢想考”的VLM视觉言语模子新增图文视窗，在至极场景下，将前线感知到的画面投射到页面内，合作案牍西宾模子的想考历程和收尾。让用户在现实用车历程中，关于双系统智能驾驶功能“看得见、摸得着”，躬行感受到双系统的智能与便利。

在剧中，现年 39 岁的马志威饰演的富家子弟庄基俊，坏事做尽、心狠手辣，“渣男”形象深入人心。 不少网友都留言表示他 演 “渣男”角色 有一种浑然天成的感觉，马志威 笑着澄清： “首先我要澄清一下，这不是渣男，这是变态。 说我浑然天成我可不同意，我本人可不是这样。 ”

智能空间“玩转任务民众”

智能空间方面，生机汽车恒久聚焦用户价值，以用户体验为中枢，通过AI东谈主工智能加持，打造智能座舱体验标杆。OTA6.4版块新增任务民众2.0，全面接入生机同学和Mind GPT智商，大模子加持下的任务民众更智能、更全面。

导航舆图升级到高通AutoSDk 750版块，新增绿波车速、路口会车预警、绿灯倒计时功能，升级舆图3D视觉成果，舆图更重大。另外，当导航中发起一王人搜时，可通过触控+语音狂妄指定搜索要道词，针对指定类型的一王人搜具备轮廓筛选，举例充电站搜索时不错筛选品牌、功率，加油站搜索不错筛选品牌。出行类问答收尾会在生机同学语音框中生谚语音舆图卡，结图文聚集，展示更形象。此外，还新增了桌面卡片区间测速露出、智能通勤卡开关。

生机同学新增激情包和目光跟踪，新增想考、更生、猜忌激情，在阵列mic加持下，生机同学目光可跟从发音东谈主位置迁徙；生机同学语音模子也进行升级，离线语音接近在线成果，英文播报更当然；生机同学车控反应速率再度提高10%-20%；文娱助手新增文娱期骗内容点播语义直达；用车助手新增OTA连络问答及操作指示。

MEGA车型新增舱内后视期骗，随时放哨后排儿童/乘客情况；MEGA车型新增二排右侧一键尊享座椅，一键开启极致搭车体验；L系列新增一三排对讲，高噪场景下依然平日对谈。

智能电动新增超充论说和充电站功率区间筛选器

智能电动方面，跟着生机超充站越来越多，超充论说当然也不可落下。新增生机4C/2C/优选站超充论说。充电完成后自动生成超充论说，纯电/增程车型均可放哨本次充电细目，充电时长、里程、峰值功率、平均功率等信息一目了然。可一键发送至手机，放哨、保存、共享一气呵成；

同期新增充电站功率区间筛选器，筛选退换更直不雅，肤浅查找相宜的充电站，高效郑重，兑现城区、高速充电无忧。

近日，生机汽车已完成第一百万辆托付。生机汽车行业始创的全新一代智驾管束决议端到端+VLM也迎来了全量推送的重磅里程碑时候。自此，生机汽车智能驾驶认真迈入AI大模子时间，将为百万生机用户带来更怡然、更全面、更高效的智能驾驶出行体验。