盖世汽车讯 据彭博社报说念，知情东说念主士显露，好意思国下一任总统唐纳德·的团队成员已见知照看人团队，他们接头将制定全自动驾驶车辆的联邦法律框架手脚好意思邦交通部的一项首要任务。

若是好意思国新法例允许汽车在莫得东说念主工完了的情况下行驶，那么这将平直惠及首席施行官埃隆·马斯克，因为马斯克已将特斯拉的未来押注在自动驾驶工夫和东说念主工智能上。

现在的好意思国联邦政府法例为接头大范畴部署莫得目的盘或脚踏板车辆的公司（如特斯拉）建立了重重阻遏。知情东说念主士称，特朗普团队正在为好意思邦交通部寻求计策带领，以制定一个监管自动驾驶车辆的法律框架。

固然好意思邦交通部不错通过国度公路交通安全处分局（NHTSA）发布简化自动驾驶车辆运行的国法，但好意思国国会的一项法案将为自动驾驶汽车的庸俗应用扫清努力。两位知情东说念主士示意，一项围绕自动驾驶汽车的立法设施正处于盘考初期。

知情东说念主士示意，好意思邦交通部长的候选东说念主之一是优步（Uber Technologies Inc.）前高管Emil Michael，他已与特朗普团队和潜在责任主说念主员进行了交谈，但这项责任仍处于初期阶段，计策细节尚未详情。

针对上述报说念，特朗普团队尚未讲演置评央求。

本年10月份，马斯克晓谕接头从2026年头始无数坐褥莫得驾驶员监管的特斯拉无东说念主驾驶出租车。现时的好意思国法例给马斯克的这一接头建立了要紧努力，包括对车辆部署数目设限。

图片来源：特斯拉

在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克相沿制定好意思国联邦法例来监管自动驾驶汽车，并示意将摆布我方在好意思国政府中的任何职位来鼓动一个程度，允许在好意思国的寰宇领域内使用自动驾驶车辆。

特朗普随后任命马斯克带领新开荒的好意思国政府恶果部门，旨在“为撤废好意思国政府官僚主义铺平说念路，削减填塞监管及浪费开支，并重组好意思国联邦机构”。

此前，制定好意思国联邦法例来监管自动驾驶车辆的尝试皆遭逢了清苦。现在，NHTSA允许汽车制造商在得回豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。